Le Grand Est acte l'augmentation des tarifs des TER en 2026

La Région Grand Est a voté en faveur de l'augmentation des tarifs de transport dans le cadre de son budget 2026 lors de sa réunion plénière ce jeudi 18 décembre. Les abonnements et les billets pour les ou les cars Fluo grimperont de 5 % à partir de janvier 2026.

Le conseil régional du Grand Est a voté, ce jeudi 18 décembre, des augmentations de tarifs pour les transports en commun qu'il gère. Le budget primitif pour 2026 prévoit notamment l'augmentation des prix des abonnements de transport express régional (TER) et des services de cars régionaux Fluo de 5 %, ainsi que l'augmentation de 1 % des billets vendus à l'unité.

Le prix de la carte Fluo, qui permet de bénéficier de trajets à moitié prix grimpe également. Pour les adultes, elle sera désormais à 30 euros par an au lieu de 20. Pour les moins de 26 ans, elle sera vendue 10 euros, contre 1 euro jusqu'ici.

En cause, l'inflation et les hausses mécaniques de charges sur le ferroviaire. Thibaud Philipps, élu de la majorité régionale et vice-président en charge des transports, pointe notamment l'augmentation du niveau de charges de 29 % sur le TER depuis 2021. "Par exemple, sur l'année qui va s'ouvrir, SNCF nous demande 16 millions d'euros de plus sur le contrat, pour le même nombre de trains. Il y a des coûts de personnels et des frais qui augmentent pour eux, ils nous les refacturent. Plus les péages ferroviaires qu'on paye au gestionnaire, qui est SNCF Réseau, qui augmentent aussi d'année en année".

Lors de la session plénière, David Valence, également élu de la majorité, défend un budget transport "qui augmente" avec "une ambition qui est maintenue". L'élu défend "une part usager et contribuable à peu près stable". Pour rappel, le conseil régional prend à sa charge 70% du coût du transport ferroviaire, le prix du billet ne suffisant pas à couvrir l'investissement réalisé.

Du côté du groupe Centristes et Territoires, Didier Pattermann, parle d'un "budget globalement solide", mais déplore une hausse des tarifs "qui crée une barrière supplémentaire à l'accès au service public de transport." Au nom du groupe Les Ecologistes, Lou Noirclere fustige un budget qui mène à "moins de trains et des billets plus chers." L'élu y voit "une injustice", qui "aurait pu être évitée par une politique véritablement ambitieuse et rationnelle."

Des enjeux de pouvoir d'achat

L'augmentation des tarifs fait vivement réagir les utilisateurs des transports régionaux. Arnaud Lepagnez, président de l'ADULT (association des usagers marnais de la ligne TER Vallée de la Marne), fustige une augmentation "qui va encore être dégrevée du pouvoir d'achat des navetteurs", ces utilisateurs qui font l'aller-retour quotidiennement sur ces lignes.

Arnaud Lepagnez prend le train tous les jours pour se rendre à Paris. Son abonnement mensuel lui coûte aujourd'hui 298 euros par mois. Avec l'augmentation, il devrait passer à "305, 306 euros par mois", assure-t-il à France 3 Champagne-Ardenne. "La hausse, on la comprend", poursuit-il, "mais il y a des enjeux de pouvoir d'achat actuellement."

Benoît Bruno risque aussi de mettre la main au portefeuille. Ce dernier habite Épernay mais se rend deux fois par semaine à Paris pour le travail. L'homme fustige "des coûts qui n'arrêtent pas de se rajouter alors que l'on ne voit pas la qualité de service supplémentaire." Il pointe "le lien vers Paris" qui lui est "essentiel" et conclut : "on a vraiment besoin de ce train." En janvier 2025, la Région avait déjà augmenté ses prix de 3 %.