"C'est vraiment de l'esclavagisme" : en grève, un chauffeur routier bloqué par son employeur depuis deux semaines sur une aire d'autoroute

Il est bloqué sur une aire d'autoroute du Lot depuis deux semaines. Mécontent de ses conditions de travail, Steve, un chauffeur routier originaire du Zimbabwe, s'est mis en grève. Résultat : son employeur l'empêche de se déplacer. Face à ce blocage et des difficultés de ce salarié pour s'en sortir, les syndicats se mobilisent.

Une aire d'autoroute austère avec une forte odeur d'urine. Ici, plusieurs poids lourds sont à l'arrêt. Parmi lesquels, celui de Steve. Ce chauffeur routier manifeste contre ses conditions de travail. Les conséquences ont été immédiates : aussitôt son entreprise lui a retiré toutes ses autorisations de circuler. En effet, son GPS a été désactivé et ses moyens de paiement, bloqués. Son camion est donc immobilisé. Depuis deux semaines, Steeve n'a pas quitté le parking.

Steve est combatif, malgré la fatigue et l'usure d'une lutte commencée il y a deux semaines. "Nous sommes toujours en grève et nous le resterons aussi longtemps qu'il le faut. Jusqu'à qu'ils accèdent à nos demandes. Mais cela fait deux semaines qu'on attend, et on voit bien qu'ils (son employeur) n'en ont rien à faire", explique Steve. Deux autres chauffeurs, également originaires du Zimbabwe, sont en effet dans la même situation en région parisienne.

Revendications salariales 

Le chauffeur ne réclame qu'une chose : son salaire. Embauché à 1500 € par mois sur le papier, seul 800 lui sont versés. Condamné par son employeur à survivre dans sa cabine de camion, plus petite qu'une cellule de prison. Un endroit exigu dans lequel Steeve survit littéralement. Pour cet homme originaire du Zimbabwe, l'aventure européenne a un goût amer. "Nous voulons juste être payés pour notre travail. Nous pensions que l'Europe, c'était l'eldorado, mais ils nous exploitent. Là, on voit bien la face sombre de l'Europe. On aurait mieux fait de rester au Zimbabwe", explique le chauffeur routier. 

Citoyen du Zimbabwe, Steve travaille pour Global Transport. Une société slovaque elle-même filiale du géant Allemand de logistique "Hegelman". Un montage bien connu au sein de l'Union européenne pour diminuer les droits sociaux et augmenter la compétitivité.

Une situation dénoncée par les syndicats de transports routiers, qui viennent en aide à Steve, jusqu'ici coupé de tout. "On a aujourd'hui épuisé les Roumains, les Bulgares. Donc on va chercher de la main-d’œuvre moins chère de plus en plus loin", explique Philipe Bertolini, secrétaire adjoint de la CFDT Transport en Haute-Vienne. 

Steve manque de tout : nourriture, eau, vêtements. Une situation difficile pour lui, mais qui n'a pas empêché deux autres employés de suivre son exemple. Eux aussi prennent le risque de protester contre Hegelman. "Beaucoup de conducteurs de l'Est n'acceptent plus ces conditions de travail et ne roulent plus pour ces entreprises-là. Du coup, on voit là, trois conducteurs du Zimbabwe. Donc ils prennent des chauffeurs à pas cher, pour faire du gain, du gain, du gain. C'est vraiment de l'esclavagisme, clairement on est dans de l'esclavagisme du transport", souligne Jérôme Crouzi secrétaire général adjoint CFDT Transport. 

Une plainte va être déposée contre la société allemande. Les chauffeurs seront accompagnés par le service juridique de la CFDT.