Pannes de trains, incidents multiples, pourquoi le RER E connaît-il autant de malheurs ?

On leur avait vendu du rêve, mais les usagers du RER E ont vite déchanté. Dès le prolongement mis en service, leur quotidien autrefois si tranquille s'est transformé en supplice. En cause : de multiples incidents, aux origines très diverses. Parigo fait le point.

Ce RER E, récemment prolongé, devait être la vitrine de la SNCF : alors y a-t-il eu tromperie sur la marchandise ? Entretien avec Arnaud Bertrand, président de l'association "Plus de trains".

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Entretien avec Arnaud Bertrand, président de l'association "Plus de trains" • ©France 3 Paris Île-de-France

En l'espace de quelques mois, le RER E a gagné 100.000 voyageurs quotidiens, preuve de la pertinence de ce prolongement entre St-Lazare et Nanterre, via la Défense. Et c'est autant de monde en moins sur les RER A et B, traditionnellement surchargés.

Sur un an, le RER E a certes perdu cinq points de régularité, mais les dernières semaines sont plutôt encourageantes. Les solutions trouvées par les différentes filiales de la SNCF et par Alstom semblent porter leurs fruits. Alors est-ce la fin des malheurs du RER E ? Entretien vérité avec Benoît Casagrande, son directeur.

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Entretien avec Benoît Casagrande, directeur de la ligne Transilien RER E • ©France 3 Paris Île-de-France

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